Despacho de aduana Vladivostok Importación y exportación Vladivostok - Especificaciones de contenedores | Contenedor | Transporte de carga | Logística

Contenedor ISO (ing. envase, de contener - a contener) es un contenedor reutilizable estandarizado diseñado para el transporte de mercancías por carretera, ferrocarril, mar y aire y adaptado para la recarga mecanizada de un vehículo a otro. Puede estar hecho de varios materiales y tener varias formas. En el transporte, los denominados contenedores universales son los más utilizados.

Después de la Segunda Guerra Mundial, los contenedores se hicieron populares en los Estados Unidos, primero usando contenedores de madera y luego contenedores de acero Container Express (abreviado como ConEx), 6x6xXNNXX de tamaño en pies. Sin embargo, ConEx fue ampliamente utilizado para el transporte de productos militares, especialmente durante la Guerra de Corea. intermodalidad no utilizado

A fines de la década de 30, el empresario estadounidense Malcom McLean trabajaba como camionero y se quedó en el muelle mirando a los trabajadores descargar el automóvil, recoger las bolsas y llevarlas una a una a bordo del barco, todo el proceso fue muy largo y laborioso. En ese momento, surgió la idea de cuánto más fácil y rápido sería cargar todo a la vez, tal vez directamente desde el camión. Fueron necesarios 19 años desde la idea hasta la implementación.

Al comienzo de 50's, Macklin irrumpió en la realización de sus planes, su compañía de transporte, la mayor flota de vehículos, ocupó un lugar en los EE.UU. 5, con terminales 37. Además, por 7 millones de dólares, adquirió la compañía naviera Pan-Atlantic Steamship, representada en todos los puertos principales de la costa este. Un poco más tarde, Pan-Atlantic pasó a llamarse SeaLand, lo que refleja la naturaleza combinada del transporte marítimo y terrestre en contenedores estandarizados.

En la década de 1950, Malcolm McLean y el ingeniero Keith Tantlinger desarrollaron un moderno sistema de contenedores intermodales. Ofrecieron una solución integral, inventaron no solo un contenedor, sino también un barco de contenedores y un patio de contenedores de automóviles, pero lo más importante, crearon un modelo de transporte de contenedores que funciona completamente.

El primer envío de contenedores se realizó en abril de 1956. Estos experimentos tuvieron tanto éxito que más tarde se llamaron el comienzo de la revolución de los contenedores.

En los años 1968-1970 para contenedores introdujeron estándares ISO... Las dimensiones externas y la capacidad máxima de carga de los contenedores están reguladas por la norma ISO 668. En 1972 entró en vigencia el Convenio Internacional para la Seguridad de los Contenedores, según el cual los contenedores utilizados en el transporte internacional deben tener una placa CSC.

La norma internacional ISO 6346, establecida por la Oficina Internacional de Contenedores, para la codificación, identificación y marcado de contenedores marítimos requiere que cada contenedor tenga un sistema de identificación. Para la conveniencia de identificar contenedores en la norma ISO 6346: 1995, se introdujeron "códigos de grupo", que constaban de dos caracteres.

Cada contenedor de envío tiene su propio número, que consta de cuatro letras mayúsculas (Prefijo) Código BIC que identifica al propietario del contenedor y siete dígitos, el último de los cuales es el de control. Con estos datos, puede determinar el propietario y la ubicación del contenedor. 

¿Cuáles son los contenedores, sus tamaños y designaciones? Contraer información sobre contenedores y códigos de grupo

Las dimensiones y la capacidad de los contenedores corresponden a la capacidad de carga y las dimensiones de los vehículos.

Los contenedores con una altura de 2,59 m (8'6 '') se consideran estándar y están etiquetados como DV (Dry Van) o DC (Dry Container) (por ejemplo, Recipiente 20 'DC).

Hay contenedores con una altura de 2,90 m que tienen la designación HC (High-Cube) o HQ (High-Quantity) (por ejemplo, HC contenedor 20 '). Los contenedores más comunes son de 20 'y 40' (2,43 m de ancho), también contenedores PW (2,45 m de ancho).

Abreviaturas TUE (20 ' equivalente) y FEU (40 ' equivalente), es una unidad de medida para la carga de buques portacontenedores, terminales de descarga de contenedores y estaciones ferroviarias de carga.

  • GP (GENERAL PURPOSE) o DC (Dry Сontainer) o DV (Dry Van) es un contenedor seco estándar para uso general, universal, sin ventilación, diseñado para carga ordinaria, tiene una alta capacidad de carga, tramos de puertas de varios tipos.
  • HC (HIGH CUBE) o HQ: la altura del contenedor aumentó (la altura aumentó en un pie en comparación con un contenedor estándar).
  • RE, RT, RS (Reefer), Contenedor refrigerado: contenedor refrigerado, refrigerador de contenedor que se conecta a la fuente de electricidad para el funcionamiento de la instalación de refrigeración incorporada, la superficie del contenedor tiene un aislamiento térmico mejorado, adecuado para productos que requieren condiciones de transporte refrigeradas (frutas, verduras, carne, pescado, etc.). Las capacidades del contenedor incluyen el monitoreo de la atmósfera, la humedad, equipado con sensores. Congelar demasiado los contenedores puede enfriar carga a -60 С.
  • Hola, HR - aislado.
  • VH: contenedor de uso general con ventilación con un sistema de ventilación no mecánico en las partes inferior y superior del área de carga.
  • OT (OPEN TOP) / Open Sider: el contenedor con techo de apertura de lona o rejilla lateral es adecuado para tamaños de carga no estándar, equipado con arcos de techo móviles, rejilla lateral y revestimiento de lona.
  • HT (HARD TOP): un contenedor con un techo metálico que se abre (UT: un contenedor con una parte superior abierta).
  • UT - contenedor superior abierto
  • FT, PL, PF, PC, PS: contenedor (plataforma plana) o contenedor de plataforma, un contenedor especial para el transporte de mercancías pesadas que necesitan un manejo especial (estructuras técnicas pesadas y máquinas, máquinas, etc.)
  • TWEENDECK ARTIFICIAL: la plataforma se utiliza para productos que requieren un método extraordinario de almacenamiento debido a dimensiones no estándar (equipo especial, etc.).
  • TN, TG, TD (Tanque): contenedor de tanque para el transporte de líquidos y gases.
  • BU, BK (BULK): un contenedor para transportar carga seca a granel
  • Pw (PALLET ANCHO): mayor ancho del contenedor (242-245 cm; le permite colocar dos palets estándar de 120 cm uno al lado del otro).
  • SN (Especial) es un contenedor de propósito especial: transporte de ganado, automóviles, peces vivos.
  • Un contenedor de 20 'se puede cargar en un nivel con 11 "europalets".
  • En 20 pies 80 bidones estándar de 200 litros se pueden cargar en dos niveles.
  • En 40, un contenedor de pie se puede cargar en un nivel de 23 - 24 "euro pallets".
  • 1 'Pie equivale a 12' 'pulgadas o 0,304 metros, denotado como - '

Tablas con descripciones, dimensiones y capacidad de contenedores.


3-10 CONTENEDOR DE PIESCONTENEDOR DE PIE 20CONTENEDOR DE PIE 40

CONTENEDOR 3 (GOST 8477-79)

características de
  dimensiones externas puertas Dimensiones dimensiones interiores Peso del recipiente vacío volumen interno Peso de la carga útil
longitud 2,100 m - 1,930 m kg 600 m³ 5,16 kg 2 400
ancho 1,325 m 1,225 m 1,225 m
altura 2,400 m 2,090 m 2,128 m
descripción
Sin descripción aún

CONTENEDOR 5 (GOST 8477-79)

características de
  dimensiones externas puertas Dimensiones dimensiones interiores Peso del recipiente vacío volumen interno Peso de la carga útil
longitud 2,650 m - 2,515 m kg 960 m³ 10,40 kg 4 960
ancho 2,100 m 2,504 m 1,920 m
altura 2,400 m 2,103 m 2,128 m
descripción
Un contenedor de carga para envíos internacionales (y también nacionales) es una unidad de equipo de transporte reutilizable. El diseño del contenedor de carga garantiza el transporte seguro de mercancías mediante uno o varios tipos de transporte, lo que se logra con una resistencia suficiente del contenedor durante la vida útil establecida.

CONTENEDOR 10 'HC

características de
  dimensiones externas puertas Dimensiones dimensiones interiores Peso del recipiente vacío volumen interno Peso de la carga útil
longitud 2,991 m - 2,843- m kg 1380 m³ 15,9 kg 10 800
ancho 2,438 m 2,582 m 2,352 m
altura 2,896 m 2,335 m 2,698 m
descripción

Descripción del contenedor 10 '

CONTENEDOR ESTÁNDAR 20 (20 'GP)

características de
  dimensiones externas puertas Dimensiones dimensiones interiores Peso del recipiente vacío volumen interno Peso de la carga útil
longitud 6,058 m - 5,898 m kg 2220

m³ 33,2

kg 21 920

* kg 28 262

ancho 2,438 m 2,340 m 2,352 m
altura 2,591 m 2,280 m 2,393 m
descripción

20 contenedor pies diseñados para el transporte de carga general. de carga preferido con alto peso específico.

20 'AUMENTÓ EL CONTENEDOR DE VOLUMEN (20 'HC)

características de
  dimensiones externas puertas Dimensiones dimensiones interiores Peso del recipiente vacío volumen interno Peso de la carga útil
longitud 6,058 m - 5,898 m kg 2340

m³ 37,5

kg 28 140

ancho 2,438 m 2,340 m 2,352 m
altura 2,896 m 2,585 m 2,698 m
descripción

20 contenedor pies volumen mayor (debido a mayores alturas) para el transporte de carga general. de carga preferido con alto peso específico.

RECIPIENTE REFRIGERANTE 20 (20 'RE)

características de
  dimensiones externas puertas Dimensiones dimensiones interiores Peso del recipiente vacío volumen interno Peso de la carga útil
longitud 6,096 m - 5,455 m kg 3050 m³ 28 kg 23 950
ancho 2,370 m 2,237 m 2,260 m
altura 2,591 m 2,260 m 2,275 m
descripción

20 pies contenedores refrigerados para el transporte de mercancías perecederas régimen y un peso total de no más de 23,5 t.

CONTENEDOR ABIERTO 20 (20 'UT)

características de
  dimensiones externas puertas Dimensiones dimensiones interiores Peso del recipiente vacío volumen interno Peso de la carga útil
longitud 6,096 m - 5,902 m kg 2440 m³ 32 kg 21 560
ancho 2,438 m 2,335 m 2,240 m
altura 2,591 m 2,240 m 2,352 m
descripción

20 pies contenedor especial, similar a 20'GP Contenedor universal (capacidad de carga hasta 28 t). carga vertical disponible a través del techo. Después de cargar la parte superior del recipiente es tienda lona cerrada.

PLATAFORMA DE CONTENEDOR 20 (Rack plano) / PLATAFORMA PLEGABLE (FlatRack plegable) (20 'FT)

características de
  dimensiones externas puertas Dimensiones dimensiones interiores Peso del recipiente vacío volumen interno Peso de la carga útil
longitud 6,058 m - 6,038 m 2800 kilogramos - m³ 31200 kilogramos
ancho 2,438 m - 2,194 m
altura 2,591 m / 0,370 m - 2,226 m
descripción

La plataforma de contenedores de 20 pies es una plataforma con paneles finales fijos (EXTREMOS FIJOS) o plegables (COLAPSIBLES), sin paredes laterales longitudinales, que se utiliza para transportar grandes cargas sobredimensionadas, objetos pesados, como automóviles, barcos, madera, tuberías, piezas de máquinas y equipos que deben enviarse en su totalidad y pueden cargarse desde arriba o desde los lados con la necesidad de asegurar estas mercancías en ambos lados.

Contenedor de plataforma especial de 20 ', las dimensiones externas son similares al contenedor de 20'GP, el tamaño y la capacidad de los contenedores pueden variar según el fabricante del contenedor y su antigüedad. La estructura de un contenedor de plataforma de 20 'está hecha de un marco de acero y dos paredes de extremo que pueden ser fijas o plegables. Las paredes de los extremos son lo suficientemente estables como para poder colocar dispositivos de elevación y apilar múltiples plataformas una encima de la otra. Se permite una altura de apilamiento de 7 capas de altura con una carga de 34 toneladas.

Hay anillos de amarre en la plataforma a los que se puede unir la carga, se montan en los rieles laterales de los postes de las esquinas y el piso. Los anillos de fijación pueden soportar una carga de hasta 2 toneladas en la versión de 20 '. Algunos tipos de plataforma tienen bolsillos con una altura de 120 mm y ancho 360 mm con centros de ubicación 2050 mm, para transporte con carretillas elevadoras.

Existen varios tipos diferentes de plataformas de contenedores.

RACK PLANO DE TERMINACIONES FIJAS - el contenedor de plataforma con paneles fijos tiene extremos fijos en los lados cortos, por lo que estos contenedores pueden soportar mucha carga superior ya que los extremos fijos son más robustos.

RACK PLANA PLEGABLE - La plataforma de contenedores con paneles de los extremos plegables presenta la capacidad de plegar los paneles de los extremos para permitir que un contenedor vacío se entregue de manera más eficiente, con cuatro plataformas plegadas que ocupan el espacio de un solo contenedor seco convencional.

CONTENEDOR DE TANQUE 20 '(contenedor de tanque) (20 'TN)

características de
  dimensiones externas puertas Dimensiones dimensiones interiores Peso del recipiente vacío volumen interno Peso de la carga útil
longitud 5940 m -   kg 4200 24 m³ kg 31800
ancho 2350 m -  
altura 2350 m -  
descripción

El contenedor de tanque 20-foot o el contenedor de tanque es una unidad de transporte multimodal que representa constructivamente un marco reforzado que cumple con las normas ISO en el que se monta un tanque para alimentos o productos no alimenticios de acero inoxidable de alta calidad que es resistente y no está expuesto a los productos transportados. El marco puede tener ranuras para carretillas elevadoras, el contenedor en sí se puede operar en los rangos de -50 ° С a + 70 ° С en el transporte marítimo, fluvial, ferroviario o por carretera.
El contenedor del tanque está destinado para el transporte:

  • Productos alimenticios, líquidos que contienen alcohol (cerveza, vino, coñac, vodka), aceites comestibles, aditivos alimentarios, zumos de frutas concentrados, aguas minerales, leche, etc.
  • Productos industriales: petróleo y productos derivados del petróleo, aceites y lubricantes, productos químicos, pinturas, soluciones salinas, ácidos grasos, sustancias granulares y granulares, gases licuados, etc.

Al transportar, se debe tener en cuenta la capacidad del contenedor: no debe ser inferior al 80% para que no haya salpicaduras que conduzcan a un desplazamiento del contenedor y más del 95% para tener en cuenta la posibilidad de expansión térmica.

Los contenedores cisterna son muy efectivos en el transporte multimodal utilizando varios modos de transporte (automóvil, ferrocarril, transporte por agua). Dado que el contenedor de pie 20 se toma como el módulo base, el contenedor del tanque se transfiere fácilmente del transporte al transporte sin transbordo o conducción en terminales a granel, en contraste con los ferrocarriles y camiones cisterna.

El uso de contenedores cisterna permite optimizar las operaciones logísticas para el transporte debido al menor costo de la tarifa ferroviaria en comparación con el transporte en vagones cisterna. Los contenedores de tanque contienen 60% más del producto transportado, ocupan el mismo espacio y tienen el mismo costo de transporte en comparación con el transporte del mismo volumen de líquido en barriles.

Un contenedor tanque estándar de 20-pie tiene un volumen de 14000 litros a 26000 litros. Los más utilizados: 26, 25, 24 miles de litros. Para líquidos pesados: litros 21000 y con menos frecuencia litros 17500.
Los contenedores de intercambio (SWAP) tienen un volumen mayor, de 30000 a 36000 litros. Los contenedores de intercambio tienen 20-ft estándar. Ancho y altura del marco. Dependiendo del volumen, la longitud puede ser: 7.15 m, 7.45 mo 7.82 m (no se utilizan para el transporte de mercancías por ferrocarril debido a dimensiones no estándar).
Los contenedores de tanques de gas suelen tener un volumen de litros 24000, presión de 15 a 34,5 bar.

Para la clasificación, el sistema anterior se utilizó anteriormente (IMO-0, IMO-1, IMO-2, gas IMO-5). Actualmente, de acuerdo con la Instrucción de tanque portátil, se utiliza un sistema de códigos T desde T1 hasta T75.
Los códigos más comunes son:

  • Т1 - para vino y líquidos ligeros
  • Т4 - barra de presión de trabajo 1,77 (para aceites alimenticios no peligrosos y aceites no alimentarios)
  • Т11 - presión de trabajo 4 bar, descarga inferior (para productos químicos no peligrosos)
  • Т12 - disco de ruptura
  • T14 - presión de trabajo 4 bar, descarga superior (para químicos peligrosos y ácidos como el HCl y el cloruro de zinc)
  • Т50 - contenedores cisterna de gas
  • T75 - para líquidos criogénicos

El diseño principal de los contenedores de tanque: con aislamiento térmico / sin, con camisa de vapor para calentar con vapor o agua caliente / o sin. Los contenedores cisterna se fabrican bajo el control de las Sociedades de Clasificación Internacional: Bureau Veritas, ABS, Lloyd's Register, Det Norske Veritas, SGS, Germanyscher Lloyd, Russian Maritime Register of Shipping. Para el transporte de contenedores cisterna en el ferrocarril ruso, es necesario tener un certificado de inspección del Registro ruso.

CONTENEDOR ESTÁNDAR 40 (contenedor de carga seca) (40 'GP)

características de
  dimensiones externas puertas Dimensiones dimensiones interiores Peso del recipiente vacío volumen interno Peso de la carga útil
longitud 12,192 m - 12,032 m kg 3660

m³ 67,7

kg 26 820
ancho 2,438 m 2,280 m 2,352 m
altura 2,591 m 2,340 m 2,393 m
descripción

40 pies contenedor universal para el transporte de carga general con un peso total de no más de toneladas 26,5. transporte preferido de cargas a granel con bajo peso específico.

40 'CONTENEDOR DE VOLUMEN INCLUIDO (Contenedor de cubo alto) (40 'HC)

características de
  dimensiones externas puertas Dimensiones dimensiones interiores Peso del recipiente vacío volumen interno Peso de la carga útil
longitud 12,192 m - 12,032 m kg 3940

m³ 76,4

kg 26 640
ancho 2,438 m 2,340 m 2,352 m
altura 2,896 m 2,585 m 2,698 m
descripción

40 pies universales recipiente de volumen más grande (debido a mayores alturas) para el transporte de carga general peso total de no más de toneladas 26,5. transporte preferido de cargas a granel con bajo peso específico.

RECIPIENTE REFRIGERANTE 40 (Contenedor Reefer) (40 'RE)

características de
  dimensiones externas puertas Dimensiones dimensiones interiores Peso del recipiente vacío volumen interno Peso de la carga útil
longitud 12,192 m - 12,028 m kg 3800 m³ 65,9 kg 30 480
ancho 2,438 m 2,340 m 2,350 m
altura 2,591 m 2,280 m 2,351 m
descripción

40 pies contenedor refrigerado está destinado para el transporte de mercancías perecederas régimen y un peso total de no más de 29 t.

40 'RECIPIENTE REFRIGERADO DE AUMENTO DE VOLUMEN (Contenedor Reefer de Alto Cubo) (40 'RT)

características de
  dimensiones externas puertas Dimensiones dimensiones interiores Peso del recipiente vacío volumen interno Peso de la carga útil
longitud 12,192 m - 11,585 m kg 4370 m³ 67.5 kg 26 280
ancho 2,438 m 2,290 metros 2,290 m
altura 2,896 m 2,510 m 2,545 m
descripción

40 pies refrigerado aumento de la capacidad del recipiente está diseñado para el transporte de mercancías perecederas régimen y un peso total de no más de 29 t.

45 'RECIPIENTE REFRIGERADO DE AUMENTO DE VOLUMEN (Contenedor Reefer de Alto Cubo) (45 'RT)

características de
  dimensiones externas puertas Dimensiones dimensiones interiores Peso del recipiente vacío volumen interno Peso de la carga útil
longitud 13,716 m - 13,556 m kg 4800

m³ 86,1

kg 25 680
ancho 2,438 m 2,343 m 2,352 m
altura 2,896 m 2,585 m 2,698 m
descripción

Contenedor universal de 45 pies de mayor volumen (por su mayor altura y ancho) para el transporte de carga larga y voluminosa con un peso total no mayor a 29,5 toneladas. Tiene capacidad para 2 europalets (1200 mm)

CONTENEDOR ABIERTO 40 (parte superior abierta 40) (40 'UT)

características de
  dimensiones externas puertas Dimensiones dimensiones interiores Peso del recipiente vacío volumen interno Peso de la carga útil
longitud 12,192 m - 12,028 m kg 3800 m³ 65,9 kg 30 480
ancho 2,438 m 2,340 m 2,350 m
altura 2,591 m 2,280 m 2,351 m
descripción

recipiente especial, similar a 40'GP Contenedor universal (capacidad de carga hasta 26,5 t). carga vertical disponible a través del techo. Después de cargar la parte superior del recipiente es tienda lona cerrada.

PLATAFORMA DE CONTENEDOR 40 (Rack plano) / PLATAFORMA PLEGABLE (FlatRack plegable) (40 'FT)

características de
  dimensiones externas puertas Dimensiones dimensiones interiores Peso del recipiente vacío volumen interno Peso de la carga útil
longitud 12,192 m - 12,180 m  4200 kilogramos - m³ 26 280 kilogramos
ancho 2,438 m  2,225 m
altura 2,591 m  1,955 m
descripción

La plataforma de contenedores de 40 pies es una plataforma con paneles finales fijos (EXTREMOS FIJOS) o plegables (COLAPSIBLES), sin paredes laterales longitudinales, que se utiliza para transportar grandes cargas sobredimensionadas, objetos pesados, como automóviles, barcos, madera, tuberías, piezas de máquinas y equipos que deben enviarse en su totalidad y pueden cargarse desde arriba o desde los lados con la necesidad de asegurar estas mercancías en ambos lados.

Los tamaños y capacidades de los contenedores pueden variar según el fabricante y la antigüedad de la plataforma. La estructura de un contenedor de plataforma de 40 'está hecha de un marco de acero y dos paredes de extremo que pueden ser fijas o plegables. Las paredes de los extremos son lo suficientemente estables como para poder colocar dispositivos de elevación y apilar varias plataformas una encima de la otra. Se permite una altura de apilamiento de 7 capas.

Hay anillos de amarre en la plataforma a los que se puede unir la carga, se montan en los rieles laterales de los postes de las esquinas y el piso. Algunos tipos de plataforma tienen cavidades de 120 mm de alto y 360 mm de ancho con centros de 2050 mm para el transporte de carretillas elevadoras.

Existen varios tipos diferentes de plataformas de contenedores.

RACK PLANO DE TERMINACIONES FIJAS - el contenedor de plataforma con paneles fijos tiene extremos fijos en los lados cortos, por lo que estos contenedores pueden soportar mucha carga superior ya que los extremos fijos son más robustos.

RACK PLANA PLEGABLE - La plataforma de contenedores con paneles de los extremos plegables presenta la capacidad de plegar los paneles de los extremos para permitir que un contenedor vacío se entregue de manera más eficiente, con cuatro plataformas plegadas que ocupan el espacio de un solo contenedor seco convencional.

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