Despacho de aduana Vladivostok Importación y exportación Vladivostok - Transporte de mercancías peligrosas | Mercancías peligrosas | Transporte de carga | Logística

Transporte de mercancías peligrosas, es un asunto muy importante y necesariamente requiere la adhesión a una gran cantidad de normas nacionales e internacionales. En Rusia, este proceso se rige por los siguientes acuerdos internacionales y la legislación nacional:

  • Recomendaciones de la ONU sobre el transporte de mercancías peligrosas (documento ST / SG / AC.10 / Rev.18), 2013.
  • Código Internacional Marítimo de Mercancías Peligrosas (IMDG), 2012.
  • Acuerdo europeo sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por vías navegables interiores (ADN), 2015.
  • Acuerdo europeo sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera (ADR), 2015.
  • Reglamento para el transporte internacional de mercancías peligrosas por ferrocarril (RID), 2015.
  • Instrucciones técnicas para el transporte seguro de mercancías peligrosas por vía aérea (ICAO TI), 2015-2016.
  • Orden del Ministerio de Transporte de Rusia de 05.09.2016 N 262 "Sobre las enmiendas al Reglamento de Seguridad para el Transporte de Pasajeros y Mercancías por Transporte Eléctrico Terrestre y Urbano, Aprobado por Orden del Ministerio de Transportes de la Federación Rusa de 15 en enero 2014 N 7, y Reconocimiento de Ciertos Actos Jurídicos Ministerio de Transportes de la Federación Rusa "

Además, hay GOSTs separados, que definen requisitos de etiquetado y embalaje de mercancías peligrosas:

  • Estándar interestatal GOST 19433-88 "Mercancías peligrosas. Clasificación y etiquetado"
  • GOST 26319-84 "PRODUCTOS PELIGROSOS. Embalaje"

Transporte de mercancías peligrosas por vía marítima

Los principales documentos que regulan el transporte de mercancías peligrosas por vía marítima son:
Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (IMDG).
Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los buques (MARPOL 73 / 78).
Convenio SOLAS (SOLAS 74).
La legislación de cada país.
Sobre la base de los actos jurídicos de nivel federal, desarrollado y aprobado normas y reglamentos para la manipulación de mercancías peligrosas, que regula claramente todos los procedimientos de control, el transporte seguro con el transporte multimodal de mercancías, almacenamiento y manipulación en los puertos marítimos. Bajo la ley de Rusia para el transporte de mercancías peligrosas están permitidos los buques que tengan documentos de conformidad con las Reglas de Marítimo de Mercancías Peligrosas (IMDG) Reglamentos.

Transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril

En el desarrollo de la ruta y el cálculo del costo del transporte es importante tener en cuenta la necesidad de una fijación adicional de la carga, la carga o descarga con extrema precaución, y la posibilidad de un equipo especial.
Los movimientos de mercancías peligrosas por ferrocarril, se regirán por el Acuerdo sobre el transporte internacional por ferrocarril (SMGS), la Convención sobre los transportes internacionales por ferrocarril (COTIF), Reglamento relativo al Transporte Internacional de Mercancías por Ferrocarril (RID), las regulaciones de los estados y las mancomunidades individuales.

Características del transporte de mercancías peligrosas por carretera

Las siguientes características del transporte de mercancías peligrosas: un vehículo para el transporte de mercancías peligrosas deben ser pedidos por adelantado (por regla general, 2-3 días hábiles a partir de la fecha de la supuesta transporte); para el transporte de mercancías peligrosas que preparar las tarjetas de emergencia, que se compilan sobre la base de las hojas de datos de material, así como hojas de ruta, que indican el transporte de rutas de mercancías peligrosas.

El conductor debe adherirse estrictamente a las rutas indicadas en la lista de rutas; Es necesario preparar documentos de acompañamiento para el transporte de mercancías peligrosas: certificados, pasaporte de la sustancia, albaranes, facturas. Como regla general, el diseño y aprobación de la ruta para el transporte de mercancías peligrosas requiere días 3-5; Al transportar mercancías peligrosas, es necesario cumplir con el límite de velocidad, por lo tanto, no se permite el transporte de alta velocidad de carga ADR. algunos grupos de mercancías peligrosas están permitidos para el transporte conjunto; al cargar, descargar y también al transportar mercancías peligrosas, el conductor es una persona responsable, en relación con la cual tiene derecho a no tomar carga ADR para el transporte en caso de que la documentación adjunta sea incorrecta o con errores, no se cumplan las normas para el transporte de mercancías peligrosas, el embalaje esté dañado o deformado.

Etiquetado aplicada: paquetes que tienen una forma de paralelepípedo (incluidos los contenedores y paquetes) en el lado frontal, y las superficies superiores: en los flancos - uno de los extremos y la cáscara de los dos lados opuestos; en las bolsas - en la parte superior de la costura en ambos lados; en las balas y las balas - en las superficies de los extremos y laterales.

haciendo albarán

Carta de porte debe estar escrito en el idioma oficial expedidor (estado). Si este idioma no es el Inglés, Francés, Alemán, y algo más, además de uno de estos idiomas.

Al grabar en la carta de porte el nombre de las mercancías peligrosas inicialmente indicado el número de identificación de la ONU ... (o ANO ...) (por ejemplo, 1256 ONU).

Entonces registrado el nombre completo de mercancías peligrosas (por ejemplo, ácido nítrico).

A continuación, especifique la clase principal del peligro (llamado el número de etiqueta principal de peligro) y, si hay una clase adicional de riesgo (entre paréntesis) (en adelante, los signos de peligro de número) - 8 (6.1), así como indicar el grupo de embalaje, en su caso - I.

Un ejemplo de un registro completo: ONU 1256, ácido nítrico, 8 (6.1), I.

Forma de envasado, cantidad y peso de las palabras escritas, por ejemplo: ONU 1256, ácido nítrico, 3, III (tambores, piezas 10, 2000 kg).

Vacíos o sucios envases - ejemplos:

Los tambores vacíos, 3 (6.1).
Un camión cisterna vacío, cargue la última 1230 ONU, metanol, 3 (6.1), II.
Un camión cisterna vacío, cargue la última 1203 ONU, gasolina, 3, II.
Estos registros pueden hacerse en cualquier lugar autodriver copias de la factura de la última carga. Estos registros son requeridos.

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